北京时间10月29日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在财报电话会议上大胆预测称,在新款低价车型和自动驾驶系统热潮的提振下,特斯拉明年的汽车销量最高增长30%。然而,华尔街的大部分人都对马斯克的这一承诺持怀疑态度。
马斯克对于2025年交付量的预测和特斯拉利润率的提高,推动特斯拉股价创下自2013年5月以来的最大涨幅。这让投资者相信,尽管马斯克在研发多年后才会推出的自动驾驶出租车,他仍专注于特斯拉业务的基本面。
不过,分析师和行业专家指出,马斯克面临多个挑战,包括特斯拉车型阵容相对单一且老化,需求下滑,全球电动汽车销售增长放缓,以及中国和美国等关键市场的竞争加剧。
特斯拉今年只能实现小幅销量增长,但马斯克预计明年将增长20%至30%,这大约是华尔街预期的两倍。在马斯克做出这一预测之后,德意志银行预计,即便特斯拉推出低于3万美元的新款车型和新版Model Y,该公司明年的销量也只会增长12%。加拿大皇家银行分析师仍维持对特斯拉13%的销量增长预测。
“即便特斯拉推出了更低价车型,全球也几乎没有任何分析师会认同该公司明年将实现20%的销量增长,”研究公司AutoForecast Solutions的副总裁萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)表示,“除了本季度外,特斯拉的产品需求一直在放缓。而一个季度的表现并不能说明什么。”
近年来,全球电动汽车销量未能达到市场此前设定的高预期,增长也有所放缓,但是竞争正在升温。国际能源署估计,今年全球电动汽车销量将增长大约23%至1700万辆,低于去年35%的增幅和2021年超过50%的增幅。中国是最大电动汽车市场,占今年销量的近三分之二,其次是欧洲,占五分之一以上,美国占10%左右。
低价车型是关键
特斯拉的车型阵容包括即将更新的畅销车型Model Y,以及打破传统设计、产量正在增长的Cybertruck。马斯克还加大了对特斯拉“全自动驾驶”系统的促销和营销力度,该技术的采用预计将在2025年刺激特斯拉销量。
Cybertruck已经达到了量产水平,并且实现了盈利,这对特斯拉的明年销量来说是一个好迹象,但伯恩斯坦等分析师表示,特斯拉2025年的销量将取决于尚未发布的低价车型的设计,以及它的产量能以多快的速度爬坡。伯恩斯坦预计,特斯拉明年的销量将增长16%。
在经历了多年的快速增长后,特斯拉在2024年上半年的销量出现下滑。虽然激励措施和融资方案吸引了一些消费者回归,但马斯克表示,特斯拉今年的汽车交付量仅比2023年创纪录的180万辆略多一些。
马斯克本人个性十足,这也让一些潜在买家望而却步。他那日益右倾的政治立场和公开言论引发了争议,对特斯拉的品牌和需求产生了负面影响。根据汽车信息公司在今年8月份的一项调查,近三分之一的消费者表示,由于马斯克,他们购买特斯拉的意愿降低。
全球ETF发行公司GraniteShares的CEO威尔·林德(Will Rhind)表示,投资者正关注交付量、利润率和新款低价汽车,按季度观察特斯拉的表现。正如马斯克所说的,股东们将“确保公司兑现其承诺的交付目标”。
截至发稿,特斯拉尚未就此置评。
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