这届双十一,拼多多的算盘打到了驿站

双十一如火如荼,淘宝和京东两家传统电商平台激战正酣,抖音也在促销力度、流量争夺和用户体验等方面持续加码,消费者也满心期待在大促之下能够买到实惠。然而,这也导致赖以低价为生存本事的拼多多,成了大促下的那个”受害者”。不过拼多多也并未选择在这个双十一彻底”隐身”,而是将”抢流”的心思放到了线下驿站上,并且打了一个漂亮的”翻身仗”。只是,这次消费者可能要受点苦了。

01

快递到了,取件码却凭空消失

如果要说电商平台谁家最有商业头脑,那么拼多多一定名列前茅。从“万人拼团”下单的供需逻辑,到“砍一刀”的社群裂变到,再到震惊行业的“仅退款”出现,拼多多总能在合适的时机拿出奇招。

今年双11也是如此,面对消费者的海量订单,拼多多在小小的菜鸟驿站里,突然发难,出了个奇招,不仅打了全行业一个措手不及,更是让驿站老板、消费者,全都吃了个哑巴亏。

据悉,不少消费者发现,自己在菜鸟驿站取件时,竟然被要求必须下载拼多多的APP 或关注多多买菜公众号,否则就无法查看物流信息,收不到取件码,更别提取件了。

有网友称,“在淘宝买东西,突然就不显示取件码了,去学校驿站问,站长让我下载pdd,说以后只要在驿站的快递都要用pdd才能查到取件码,才能正常取件。”

“某多多真是玩的一手好流量!逼着消费者下载软件!”另一网友也无奈感慨,“重点是我根本不是在pdd上买的啊,还有另外几个快递在菜鸟的就正常有取件码,是谁在搞鬼很明显了,这种吃相真让人下头”。

快递明明不是在拼多多买的,为什么取件还会和拼多多扯上关系呢?消费者们纷纷表示不解和愤怒。

不止消费者吐槽,也有驿站站长表示受到消费者抱怨,双11期间本身就很忙,一开始可以凭运单号后五位取件,后直接演变为取件必须下载拼多多或者关注多多买菜公号。

“拼多多垄断,折腾消费者也折腾我们”,对此一位站长解释到,“淘宝买的东西,到了多多驿站,就不给取件码,必须下载拼多多软件扫码才能取件,不然快递到哪都不知道。”

该站长直言,“虽然吃相很难看,但早几年是有这种拉用户的方式,只是最近双11,快递那么多,还让我天天引导用户下载,饭都没时间吃还要搞这个。用户也不满意,不愿意下载,转头投诉我,然后多多还罚我款。”

切入电商的最后一步,从线下驿站要流量,可能真的只有拼多多这种商业天才才能想得出来。当然,这种战略一定是简单粗暴且有用,只有有些还未伤敌就自损的意味。目前在黑猫投诉平台上,已有多条相关投诉。

除了愤怒外,消费者更大的困惑点在于,为什么不在拼多多买的东西也要用拼多多才能取件?多多系为什么会在菜鸟的门店运营起来?

02

给站长“塞金”,助力平台拉新

事实上,拼多多在发动此次奇袭之前,已经埋伏了两年有余。

过去两年,多多一直在偷梁换柱,将这些菜鸟驿站的站点,“收编”成多多买菜门店,但门头不变,继续以菜鸟驿站的名义对外运营。很多驿站,除了站长自己知道换成了多多驿站,所有人都还以为它是菜鸟。

拼多多既利用了菜鸟驿站的知名度和流量,又给自己的平台拉来了新用户,甚至很多不明就里的消费者,甚至还去投诉菜鸟,让“菜鸟”背锅,简直是“一举多得”。神一样的算计,拼多多把这种商业互害可谓是进行到了极致。

那么这里还有一个问题,站长为什么愿意步入多多系阵营?

根据社交平台上的消费者爆料,以及多位经营多多驿站的站长验证。这是拼多多给各快递站点的最新规定,驿站目前虽然还叫“菜鸟驿站”,但在一年多前已经加盟多多买菜门店,“加盟就给3000块,每天最高再给500”。按照拼多多方面的要求,后台改用拼多多,快递件信息入库拼多多系统。

另外根据站长提供的资料显示,为了指导驿站帮自己拉新,除了在显眼的地方张贴取件指南外,拼多多甚至还在多多买菜门店端的APP上进行了“弹窗”,并且明确出台赢现金奖励活动,每个人至少价值1毛钱,激励站长引导用户扫码。

而根据弹窗公告,站长如果遭遇消费者无法收到取件码,可以引导消费者下载拼多多APP或在微信关注“多多买菜代收点”。

这也是为什么此次出现“取件难”的驿站,均属多多买菜门店的原因。

拼多多此举的目的也十分清楚,就是希望赶在双11包裹量最大的时候,让站点帮助平台拉新,以缓解存量时代下的流量焦虑。然而,这种行为却引发了一系列的问题。

首先,对于消费者来说,取件变得极其不便。原本简单的取件流程,现在变得繁琐复杂,不是下载 APP,就是关注公众号,浪费了大量的时间和精力。最重要的是很多消费者担心自己个人信息会被泄露,对这种强制下载的行为充满了抵触情绪。

另外,驿站老板也被拼多多算计了进去,上了贼船,现在也跳不下去了,加上双11单量大,只能硬着头皮干。不过这样一来用户取件不便,快递容易积压,引得消费者纷纷投诉。驿站老板也只能有苦说不出。

对于菜鸟驿站来说,这种行为也损害了其品牌形象。虽然菜鸟在事件中是无辜的,但其好感度还是会在不知情的消费者心中降低。

不得不承认,拼多多这种策略的确高明,但站在行业角度却并不顺势。

03

恶性内卷,一场注定失败的“单人舞”

在拼多多借助多多买菜“收编”驿站时,有一个大背景是,当时的多多系在各地大多没有快递许可资质。

不过拼多多在这个问题上也再次展现出了“精明”的一面,绕开了资质问题,推出了多种补贴措施,悄悄将很多菜鸟、中通、申通驿站变为多多驿站。但此行为也被多地邮政局监管提示:涉嫌违规经营。

也是从那时开始,拼多多便悄然开始了“截流”,将用户引导至多多系生态,不走运的是,此事件也导致很多菜鸟站点被投诉,菜鸟也是直接将拼多多告上法庭,怒斥其为不正当竞争。

今年 5 月,浙江省高级人民法院公布了最终的终审判决书。法院认定拼多多在菜鸟驿站末端门店推广“多多买菜末端系统”,属于不正当地利用他人市场成果的行为,损害了正当经营者合法权益、扰乱了公平有序的市场竞争秩序,还损害了消费者权益、激励创新机制等公共利益,违反了诚实信用原则、商业道德,构成了不正当竞争行为。

同时,法院还依法判决拼多多向菜鸟赔偿 500 万元,并在官方网站“多多买菜”平台刊登道歉声明。

或许谁都没想到,输了官司的拼多多仍然不打算放弃这样的竞争行为,在双11卷土重来,出台这样令消费者反感、搅乱市场的“新规”。

不过反过来说,加强对加盟站点的管理,不能让加盟站点为一己私利,而损害消费者的权益。

坦白讲,互联网存量时代,谁都想牢牢抓住用户,竞争自然不可避免。但企业想要发展壮大,行业想要行稳致远,靠的是优质的产品和服务,靠的是消费者的信任和支持,而不是靠无止境的内卷和这些不正当的手段。

今年7月,决策层召开会议,便特别提出:“要强化行业自律,防止内卷式恶性竞争。”随后京东、淘宝、腾讯、抖音等都化干戈为玉帛,打通了多项合作,甚至“物流墙”、“支付墙”这两个核心高墙,都已瓦解。

至于互通的道理也很简单,在互联网存量时代,只有走向新型竞合关系,才能互惠共赢,一味恶意竞争只会使行业杂草丛生。

中金引用QuestMobile数据,微信独占用户中有超过8000万电商高频用户,认为这些以下沉和老年为主的客群有望成为淘宝的长期用户增量,商家或因此受益。

而网经社分析师陈礼腾也表示,京东和阿里物流互联互通的操作,消费者能够享受到更便捷、更高效的物流服务。这有助于提升消费者的购物体验,从而增加其购买意愿和购买量。此外,通过与多个物流服务商合作,有助于提升商家的积极性和参与度。

互联网存量时代,大厂们各自都有着新增长和提升盈利能力的迫切需求,拼多多在驿站里上演的这出戏一定能在短时间内得到用户提升,但这种以牺牲多方利益为代价的竞争也一定不是长久之计。

无论是支付、物流,还是电商、社交,任何一个市场都不再是各自“占山为王”,想要壮大和可持续发展,多方互补不可或缺,也只有这样,放弃零和博弈,互联网下一阶段的大门才会被打开。

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