法国阿尔斯通公司计划为Light Green Line地铁系统提供 35 辆全自动 Metropolis 列车，其中第一辆列车已在台湾首次亮相。 建成后，这条全长 22.8 公里（14 英里）的全自动线路将比目前的通勤时间缩短 30 分钟，仅需 20 分钟即可完成新北市和首都台北之间的全程。
这列由四节车厢组成的不锈钢列车从巴西的装配厂出发，经过 18000 公里（11187 英里）的旅程到达新加坡，然后中转抵达台湾，并在新北市土城区的金城机厂揭幕。 四辆 26 座车厢可容纳 700 名乘客（108 个座位），沿着新的地下和地上线路行驶，将台北市中心与该地区发展最迅速的地区之一–新北市连接起来。
阿尔斯通东亚区董事总经理 Toby Tiberghien 在启动仪式上对媒体说：”我们很高兴能为万大-中和-树林线交付首列全自动大都会列车。 这一里程碑反映了我们对提升台湾城市交通的持续承诺。 我们最先进的列车将大大改善台北与新北市之间的连接，为乘客提供更高效、无缝的旅行体验。”
造价新台币558.81亿元（约合17.2亿美元）的万大-中和-树林线（又称轻轨绿线）已酝酿十年之久，第一阶段共设9个车站，全长9.5公里（约合5.9英里），预计于2027年开通。 同时，13 个车站、13.3 公里（约 8.1 英里）的第二阶段最初预计于 2027 年完工，但现在预计将于 2031 年投入使用。
该大型项目由总部位于巴黎的阿尔斯通公司和台湾工程承包服务公司 CTCI 中鼎集团合资组建，最终将有 35 辆无人驾驶全自动列车日夜不停地沿着轻轨绿线行驶。 2021年，阿尔斯通还赢得了一份价值7.6亿美元的合同，为正在建设中的52公里（32英里）环线（黄线）提供基础设施和另外29辆自动列车，该环线最终将连接台北市外围和新北市。 目前，日立轨道意大利公司已为该线路的第一阶段提供了 17 辆无人驾驶电动列车，并将为新北市已完成 80% 的三营（浅蓝）线项目再提供 29 辆。
Metropolis 型号列车的最高运行速度为 100 公里/小时（62 英里/小时），将与阿尔斯通的 Urbalis 基于通信的列车控制（CBTC）无人驾驶信号系统和监控与数据采集（SCADA）系统配合使用。
轻轨绿线的列车还将采用醒目的浅绿色涂装。 该设计名为”Vitality 朝气蓬勃”，灵感来自”新店溪和大汉溪等风景优美的路线”，早在2021年的一次竞赛中就由公众选出。
列车外墙的设计名为”朝气蓬勃”（Vitality），由公众在 2021 年的竞赛中选出。
阿尔斯通亚太区总裁凌放表示：”通过万大-中和-树林线，我们不仅仅是在建造一条捷运线，我们还在加强连通性、缩短旅行时间，并促进可持续的城市生活。”阿尔斯通亚太区总裁凌放说：”这个项目是我们在改善公共交通和促进我们所服务社区的经济增长方面迈出的重要一步。”
台北市长蒋万安和新北市长侯友宜在本周早些时候主持了大都会交付仪式。
万华至中和一期工程开通后，从中和高级中学到中正纪念堂的通勤时间将从 38 分钟缩短到 14 分钟，如果延伸至树林站和回龙站，它将成为连接台北和新北市的重要捷运线路。
新北市是环绕台北商业中心的一个大区域，该地区发展迅速，房价相对较低，生活成本普遍低于台湾首都。 新北市拥有四百多万居民，在过去的十年中，新北市一直是公共交通、住房和商业发展的中心。
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