苹果 AI 正式上线，iMac 焕新 M4；319亿！腾讯「企鹅岛」一期将竣工；销量大涨，华为跻身手机市场亚军｜极客早知道

10 月 28 日，苹果公司官方近日正式公开了一项名为 Private Cloud Compute（PCC）云端 AI 模型，并邀请所有安全和隐私研究人员访问和研究。

苹果现已开放一本《PCC 安全指南》，该指南包括有关 PCC 各组件的全面技术细节，以及它们如何协同工作，为云中的人工智能处理提供突破性的隐私保护。苹果表示，这将帮助其他研究人员更好地了解 PCC。

PCC 技术可以满足 Apple Intelligence 的计算密集型请求，同时提供了突破性的隐私和安全保护，是苹果 Apple Intelligence 得以实现的基础之一。苹果公司声称，Private Cloud Comput 是云端最先进、最安全的 AI 计算架构。（来源：品玩）

Meta 据悉正在开发人工智能搜索引擎

10 月 29 日，据 The Information 消息，试图在开发人工智能方面跟上 OpenAI 的步伐，Meta 正在开发一个搜索引擎，该搜索引擎可以爬行网络，为使用其 Meta AI 聊天机器人的用户提供有关时事的对话答案。据一位曾与该搜索引擎团队交流过的人士称，Meta 希望通过这种方式降低对谷歌搜索和微软必应的依赖，目前这两家公司为使用 Mete AI 的用户提供新闻、体育和股票方面的信息。（来源：界面）

总投资 319 亿的腾讯新总部「企鹅岛」一期年底完工：效果图公布

10 月 28 日消息，「深圳前海」公布了位于前海大铲湾片区的腾讯新总部「互联网+」未来科技城新进展，该项目也被称为「企鹅岛」。据介绍，该项目一期工程预计今年底完工，标志性建筑腾讯总部大楼将于 2025 年初开工建设。

腾讯深圳前海新总部于 2021 年中旬动工兴建，项目投资 319 亿，用地面积为 80.9 万平方米，总建面积达 200 万平方米。「企鹅岛」园区内主要建设创新型产业用房、商业、生活配套设施、科技展览馆、数据及智慧控制中心等，预计可以容纳 7.5 万名办公人员。腾讯总部大楼位于「企鹅岛」中枢，由 4 座螺旋攀升的塔楼组成，形似一台高速运转的引擎，得名「科技引擎」。

岛上建筑以无障碍环境最高等级标准建设，其中，科技展览馆、文化馆、体育中心等公共服务设施建成后将面向公众开放。除了公共服务设施外，「企鹅岛」还将建设学校教育设施、产业园区配套宿舍、社区健康服务中心、公交首末站、酒店等生活配套，提升园区的宜居性和宜业性。

整体项目预计在 2026 年全部完工，其中，一期工程将在今年年底建成并投入使用。（来源：新浪科技）

10 月 29 日 19:00，小米将举行年度旗舰发布会，除了小米 15 系列、小米澎湃 OS 2 等多款产品外，小米 SU7 Ultra 量产版也将正式发布。小米 CEO 雷军表示，小米 SU7 Ultra 量产版集「巅峰性能、巅峰科技、巅峰驾驭」于一身，是一款「可街可赛」的 Dream car。

从预热海报来看，小米 SU7 Ultra 量产版的车尾扰流板虽然没有原型车夸张，但整体尺寸依然不小。此外，根据之前的预约海报，小米 SU7 Ultra 量产版车顶还会搭载激光雷达，进一步提升车辆的科技感与安全性。

小米 SU7 Ultra 量产版搭载了 3 台小米超级电机，包括 2 台 V8s 和 1 台 V6s，共同组成三电机四驱系统，总功率高达 1138kW（1548PS），零百加速时间仅 1.97 秒，最高时速超过 350km/h。这一性能表现使其成为目前四门车中最强的马力车型。

苹果新 iPad Air 曝光：M3 芯片+Face ID

10 月 28 日，据最新外媒报道，苹果计划于 2025 年春季推出全新 iPad Air，此款平板将迎来多项重大升级。其中，芯片方面成为关注焦点，可能搭载 M3 甚至 M4 芯片，为用户提供更强大的性能。

除了芯片升级，苹果还为 iPad Air 设计了一款全新的妙控键盘，新增功能行，但去除了铝制顶壳，以期为用户带来更轻盈的使用体验。

在功能方面，下一代 iPad Air 可能配备 Face ID，尽管这一功能在 iPad Pro 上已存在多年，但其是否会出现在 iPad Air 上仍存疑。

新款 iPad Air 还可能提升屏幕亮度至 600 尼特，支持 Wi-Fi 7，增加后置 LED 闪光灯、雷雳接口以及更好的麦克风组合，进一步提升用户体验。（来源：ITBears）

男子依赖辅助驾驶差点把车撞报废，官方提醒：切勿过度相信系统

10 月 28 日，据「杭州高速交警」最新案例分享，本月 19 日 11 时 29 分，杭州市公安局高速交警支队指挥中心接到驾驶员报警称在 G56（杭瑞）高速青山湖收费站刚上高速的匝道处，自己的车撞至边护栏，车辆受损严重已无法正常行驶，且占据匝道极易再次引发交通事故。

经询问，驾驶员王某表示自己过了收费站时就开启了车辆辅助驾驶功能，当车辆行驶至匝道拐弯处时，车辆并没有丝毫转弯和刹车的迹象径直撞向边护栏。自己发现状况后，立即踩下了刹车但为时已晚，事发的速度太快致左前车轮都被撞掉。

所幸未造成人员受伤，事后杭州公安高速交警对王某进行了安全宣教，告诫其不能过分相信系统。（来源：快科技）