福特公司今天表示，其生产 F-150 Lightning 电动皮卡的工厂将停产至明年。 这是福特成为全球电动汽车生产商道路上的又一段不受欢迎的插曲。按照计划，福特将在 11 月 15 日（周五）最后一个班次结束后关闭工厂运作，届时工厂将关闭七周，其中包括假期，而在这些假期中，无论如何都不会有任何工作。
福特发言人埃玛-伯格（Emma Berg）表示，停产的原因有点含糊，”需要调整生产，以实现销售增长和盈利能力的最佳组合”。
最后一个词–盈利能力肯定是这一决定的主要驱动力。 特斯拉刚刚经历了一个好于预期的盈利季度，而福特仍在努力从其 Model e 部门（包括电动汽车、软件等）获取利润。
该公司报告称，今年第三季度Model e亏损12亿美元，预计全年电动汽车业务将亏损50亿美元。 该公司称，亏损的原因之一是”整个行业的定价压力”。
F-150″Lightning”刚问世时，这一车型被认为对福特的长期发展和愿景具有重大意义。F-150是最受欢迎的皮卡，是否也预示着会成为美国最受欢迎的汽车的电气化版本？ 显然，福特打算在这款车型上印钞。但”Lightning”的起步并不顺利。 价格不断下调，生产暂停又重启，经销商的库存一直是个棘手的问题。 而之前因为长相怪异被取笑的特斯拉Cybertruck最近的销量则超过了F-150″（以及市场上真正的所有电动皮卡）。
福特上次闲置该工厂是为了扩大生产规模。 该公司预计新扩建的工厂每年可生产 7 万辆卡车。 截至最近一个季度，福特已交付了22807辆”Lightning”。
福特公司很可能会继续遇到这些挑战，因为它正在努力开发下一代电动车平台，该平台比目前的平台成本更低。 福特目前正在硅谷组建一个”臭鼬工厂”团队，开发这种新平台。 但与此同时，福特需要卖出更多的 F-150 Lightning。
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