据报道,法国新任工业部长马克·费拉奇针对欧洲电动汽车行业发表了最新观点。费拉奇承认,中国制造的电动汽车“既便宜又更具创新性”,但补充道,欧洲在电动车竞争力、需求和不公平的中国贸易行为方面存在问题。
欧洲汽车制造商将不得不对电动汽车行业,进行非常大的投资,欧洲汽车行业的未来,取决于我们是否能找到应对这些巨大挑战的答案。
同时,他还建议欧盟国家,以法国已经实施的计划为指导蓝本,进行电动汽车补贴计划。
法国已根据汽车和电池生产过程中的二氧化碳排放等因素,进行补贴分配,因此,能够将进口的中国汽车排除在外。
费拉奇表示,他支持欧洲商业车队电气化转型的倡议,但原则是,在补贴方面要偏向欧洲汽车,无论是购买溢价还是投资行为。
他还强调了,法国支持欧盟对从中国进口的电动汽车征收额外关税的立场;因为欧盟委员会的调查清楚地表明,国家对整个电动汽车供应链进行补贴。
此外,他继续坚持2035年起,不再允许新内燃机汽车在欧盟注册的目标;不过,法国希望推迟从2025年1月开始实施,强制性汽车厂商减排二氧化碳的目标。
他已要求欧盟委员会,不要对未能达成减排目标的汽车厂商实施制裁,因为欧盟所有成员国对电动汽车的需求都已减少。
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