在工信部最新一批申报名录中,小米SU7 Ultra量产版现身,此前该车已经发售,价格为81.49万元。作为雷军的“梦想之车”,小米SU7 Ultra的规格非常高,申报信息显示,这款车拥有车身同色大尺寸前唇、前铲以及菱形网格结构进风口,车门下边缘带有Ultra标识的银色涂装,配备碳纤维车顶、侧裙装饰件、外后视镜壳,并在车顶保留激光雷达。
整车尺寸为5070(5115)*1970 *1465mm,轴距3000mm,使用21英寸黑色轮辋搭配倍耐力P ZERO轮胎,前轮胎规格为265/35 R21,后轮胎规格为305/30 R21,同时配备碳陶瓷制动盘和前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳。
可选装多样车身拉花,车尾装备有碳纤维固定式大扰流板,尾部标识黑化处理,右下角的“SU7 Ultra”标识彰显其身份,此外,该车还提供了备倍适登EVO T1绞牙减振器以及闭式双腔空气弹簧,可实现实现刚度/高度独立调节。
该车的动力系统非常强悍,共三台电机,前电机为汇川动力提供的V6s,后轴则布置了两台小米自研的V8s,系统最大可输出1548马力,0-100公里/小时加速时间仅为1.98秒,极速可达350公里/小时(申报版为318km/h),原厂状态即可直接下赛道。
电池方面,该车配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包,峰值电压为897伏,能够放出最大1330kW的峰值功率,即使是20%的电量,也能放出超过800kW的放电功率,支持最高5.2C充电倍率,10%~80%的充电时间仅需11分钟。
© 版权声明
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。
THE END
暂无评论内容